云南昆明简介

　　昆明(Kūnmíng)，云南省省会，是云南省政治、经济、文化、科技、交通的中心，全省唯一的特大城市。建城史两千四百余年，年接待旅客2735万人次，是我国著名的历史文化名城和优秀旅游城市。昆明地处我国西南边陲、云贵高原中部，城区距首都北京2100千米，南达中越边境250千米，西抵中缅边境395千米，西南至中老边境300千米（直线距离），是中国面向东盟的重要门户及国际旅游城市之一。昆明地理位置属北纬亚热带，然而境内大多数地区夏无酷暑，冬无严寒，百花盛开，气候宜人，具有典型的温带气候特点，城区温度在0—29摄氏度之间，年温差为全国最小，素以“春城”而享誉中外。

【昆明名称由来】
　　 “昆明”一词作为地名，在唐代以前很难稽考。关于“昆明”一词的起源，有多种说法，大多数学者认为，“昆明”最初是我国西南地区一个古代民族的族称。“昆明”在中国古代文献中写作“昆”、“昆弥”或“昆淋”。早期并非城市名称，而是居住在中国西南地区即今日的云南西部、四川西南部的一个古代民族的族称。
　　 见诸记载，“昆明”一词的出现，可追溯到汉武帝时期。当时的著名史学家司马迁在《史记·西南夷列传》中写道：“西自同师(今保山)以东，北至叶榆，名为嶲、昆明、皆编发，随畜迁徙，毋常处，毋君长，地方可数千里。”由此可见，“昆明”一词是古代云南一个少数民族的族称。
　　 “昆明”作为地名出现，则是在唐代。“武德二年，于镇置昆明县，盖南接昆明之地，因此为名。”按此处置昆明县，非今之昆明，乃四川定笮镇(今盐源县境)。唐代为什么把定笮镇命名为“昆明”，记载当中已写得很清楚，系它接近昆明之故。此处昆明仍指昆明族而言，盖汉唐以前，昆明族大部定居云南西部地区。直到南诏、大理国时期，乌蛮、白蛮兴起，昆明族居住的地方，为乌蛮、白蛮据有，昆明族才东迁滇中，聚居于滇池周围。宋宝祐二年(1254年)，元灭大理，在鄯阐设
　　 “昆明千户所”，“昆明”始作为地名出现，延续至今。
　　 “昆明”一词的含义，晋常琚解释说：“夷人大种日昆，小种日叟。”这句话可解释为人口众多的昆明族。
　　 至于有的地方志记载：“昆明北之梁王山名昆仑……昆明之名取义于云南洪水退除，昆仑山南方有离(黎)明景象，当属非虚…… 昆明名取义不外标识云南之文明景象……谓日月相推而明生可以烛照一切，盖云南僻处边徼，开辟较后，以昆明名省会，谓自后当可比同腹省，或其光明更著，可以照耀各先进省也。更就字形言，昆为日比二字并合而成，即日日相比之意，言其文明将日比一日进步也；明为日月二字并合而成，即日月合璧之意，言其前途之发达将如日月之升恒也，昆明之取义如是……”此一家之说，仅供参考。

【昆明行政区划】
　　 昆明市辖盘龙区、五华区、西山区、官渡区、东川区五个市辖区和呈贡县、晋宁县、富民县、嵩明县、寻甸回族彝族自治县、宜良县、石林彝族自治县（原名路南县）、禄劝彝族苗族自治县八个县，代管安宁市。(数据：2008年）
　　 城区
　　 五华区，总面积397.86平方千米，总人口64.76万人，下辖9个街道办事处，2个乡。区人民政府驻华山街道办事处。
　　 盘龙区，总面积345.83平方千米，总人口65.16万人，下辖8个街道办事处，2个乡。区人民政府驻拓东街道办事处。
　　 官渡区，总面积634.96平方千米，总人口74.68万人。下辖8个街道办事处，1个镇，1个乡。区政府驻关上街道办事处。
　　 西山区，总面积791.14平方千米，总人口69.13万人。下辖7个街道办事处，3个镇。区人民政府驻西苑街道办事处。
　　 呈贡县，总面积461.00平方千米，总人口16.61万人。下辖4个街道办事处，3个乡。县人民政府驻龙城街道办事处。
　　 安宁市，总面积1313平方千米，总人口31.75万人。下辖2个街道办事处，7个镇，市人民政府驻连然街道办事处。
　　 郊区
　　 东川区，总面积1858.79平方千米，总人口31.06万人。下辖7个镇，1个乡，区人民政府驻铜都镇。
　　 晋宁县，总面积1236.37平方千米，总人口27.91万人。下辖3个镇，6个乡，县人民政府驻昆阳镇。
　　 富民县，总面积993平方千米，总人口14.21万人。下辖2个镇，5个乡，县人民政府驻永定镇。
　　 嵩明县，总面积1357.29平方千米，总人口35.12万人。下辖5个镇，2个乡，县人民政府驻嵩阳镇。
　　 宜良县，总面积1873平方千米，总人口41.84万人。下辖5个镇，4个乡，县人民政府驻匡远镇。
　　 石林彝族自治县，总面积1725平方千米，总人口23.89万人。下辖7个镇，1个乡，县人民政府驻鹿阜镇。
　　 寻甸回族彝族自治县，总面积3598平方千米，总人口51.48万人。下辖6个镇，10个乡，县人民政府驻仁德镇。
　　 禄劝彝族苗族自治县，总面积4234.78平方千米，总人口46.19万人。下辖3个镇，13个乡，县人民政府驻屏山镇。

【昆明气候特点】
　　　 昆明四季温暖如春，全年温差较小，市区年平均气温在15℃左右，最热时月平均气温19℃，最冷时月平均气温7.6℃。
　　 由于温度、湿度适宜，日照长，霜期短，所以鲜花常年不谢，草木四季长青，昆明“春城”的美誉由此得来。
　　 昆明日温差较大，一天之中有四季，一下雨就成秋天了，在冬、春两季，日温差可达12~20℃，去时别忘了带件毛衣或外套。另外，昆明的雨季大多集中在5~10月，只要一下雨，气温就会降下来，这个时候前往，建议游客最好带件风衣。

【昆明地理位置】
　　 昆明地处云贵高原中部，位于东经102度10分至103度40分，北纬24度23分至26度22分，东西最大横距140千米，南北最大纵距220千米，城区距首都北京2100千米（航空线），南达中越边境515千米，西抵中缅边境876千米，西南至中老边境906千米。
　　 市中心海拔1,891米。南濒滇池，三面环山。属于低纬度高原山地季风气候，由于受印度洋西南暖湿气流的影响，日照长、霜期短、年平均气温15℃。气候温和，夏无酷暑，冬不严寒，四季如春，气候宜人，是极负盛名的“春城”。每年的12月到来年的3月，一群群躲避北方寒风的红嘴鸥，万里迢迢地从遥远的西伯利亚贝加尔湖飞来，落栖在昆明城中的盘龙江、翠湖、滇池等水域。
　　 昆明市域总面积约21473平方公里，其中市区面积约330平方公里。全省26个主要民族在昆明都有居住。

【昆明人口民族】
　　 云南少数民族众多，全国56个民族中，云南有52个，其中人口超过5000人，并有一定聚居区域的有25个。在25个少数民族中，白族、哈尼族、傣族、傈僳族、佤族、拉祜族、纳西族、景颇族、布朗族、阿昌族、普米族、怒族、德昂族、独龙族、基诺族等15个民族为云南特有。1995年末，少数民族人口达1355万人，居全国第二位。 云南少数民族人口分布，以聚居、杂居、散居三种类型并存、具有平面分布以边疆为主、垂直分布以山区为主的明显特征。主要聚居于内地坝区和边疆河谷的有回族、满族、白族、纳西族、蒙古族 、壮族、傣族、阿昌族、布依族、水族等10个民族；主要聚居于半山区的有哈尼族、瑶族、拉祜族、 佤族、景颇族、布朗族、德昂族、基诺族等8个民族；主要聚居在高山区的有苗族、傈僳族、藏族、 普米族、怒族、独龙族等6个民族；彝族在半山区和高山区都有分布。
　　 昆明还是自然景观和人文景观的荟萃之地。悠久的历史、独特的地质结构，为昆明留下了众多的文物古迹和风景名胜。昆明市是一个发展中的国际旅游城市，目前，已形成了以世博会为中心的集自然风光和民族风情为一体的多功能的四季皆宜的旅游胜地。

【昆明历史沿革】
　　 1、远古 昆明地区经济、社会的发展有着悠久的历史。它与滇池的形成和演变有着密切的关系。远在数万年前昆明人的祖先就已在这一带过着茹毛饮血、穴居野处的原始生活。约四千至七千年前，滇池一带已有了定居的农业民族，从事“刀耕火种”的原始农业和捕捞、狩猎、采集、饲养畜禽等多种经营活动，并已能纺纱、织布。滇池地区和稻谷种植至今至少已约有数千年的历史。
　　 2、青铜器时代 青铜器时代滇池地区各氏族部落，以叟族为主，属氐羌族语系。氐羌，是中国古代分布在陕西、甘肃、青海、四川到云南北部一带的古老游牧民族。其中一部分从越@（今四川越西）渡金沙江而南进入滇池地区，与当地傣僮语系氏族“蒲”、“僚”等部落相融合，共同促进了滇池地区的开发和发展。
　　 3、楚王入滇 公元前三世纪（纪元前298－277年间），楚人庄率众入滇，抵滇池地区，与当地的叟族部落联盟，建立了以叟族为主的“滇国”，自称“滇王”。“滇王者，其众数万人，其旁东北有劳浸、靡莫，皆同姓相扶”。“庄开滇”带来了楚国和中原内地先进的文化、技术，对促进当时以滇部落为主的滇池地区的政治、经济发展有一定的积极作用。
　　 4、汉设益州郡 西汉王朝建立后，积极谋求对“西南夷”地区的开发。公元前109年（西汉元封二年），汉武帝征发巴蜀地区士卒，以大兵临滇，先后征服了滇池东北面的劳侵、靡莫等部落，滇王被迫归降。汉王朝以滇池地区为中心设置了益州郡，郡治与滇王驻地同在今晋城附近。郡下设县：昆明为谷昌县，昆阳为建伶县，晋宁为滇池县，安宁为连然县，富民为秦臧县，宜良为昆泽县，把中央集权的郡县制度推行到了西南边疆，标志着古代云南接受中央王朝直接统治的开始。郡县制度的施行，有力地促进了滇池地区奴隶制社会的解体。汉族移民和中原内地先进技术、文化的传播，使滇池地区的经济发展达到了一个新的水平。蜀汉诸葛亮平定南中后，改益州郡为建宁郡，“郡治仍益州郡之旧”，任用“大姓”为地方官吏，实行促进民族团结的政策。
　　 5、设宁州 公元271年（晋武帝泰始七年），晋王朝把南中四郡（建宁、云南、永昌、兴古）从益州（治成都）分划出来，设立宁州，与益州同列，为全国十九州之一。东晋以后，“方土大姓”爨氏势力逐渐强盛，成为滇中地区的统治者。公元339年（成帝咸和十四年），晋王朝封爨琛为宁州刺史，并承认其世袭地位。历经南北朝隋初的二百多年间，在中原政治动乱、民族纷争的形势下，爨氏对昆川一隅的统治，保持了“力役齐平，教化清静”的较为安定的社会局面，使滇池地区的社会经济有了新的发展。到公元414年（晋义熙十年），爨龙颜任建宁太守，达到了极盛时代，有所谓“剖符本邦，衣锦昼游，民歌其德，士咏其风”之喻。到梁末隋初爨瓒、爨震时代，滇池地区已是“户口殷众，金宝富饶”、“多骏马、犀象、明珠”，成为当时西南在经济上较为繁荣和富庶的地区。
　　 6、唐南诏国 公元617年唐王朝建立，先后在云南设置了九十二州。滇池地区为九十二州的主要部分。公元618年（唐高祖武德元年），唐朝任命爨氏子孙爨弘达为昆州刺史，治理属县，治所仍设在益宁城。唐代中叶，蒙氏势力在洱海地区崛起，建立南诏国。公元746－747年，蒙氏皮罗阁进兵安宁，攻灭爨氏。于昆川（今昆明城区一带）置拓东城，成为南诏国的东部重镇。拓东城的开辟，为古代昆明的城市发展奠定了基础，并发展成为南诏的第二政治、经济、军事和文化中心，往来广西、贵州和安南（今越南）的重要通道，在当时大西南的社会经济发展和与东南亚的国际交往中占有重要的地位。
　　 7、大理国鄯阐府 公元937年，大理段氏夺取南诏政权，建立大理国，统一了云南，在拓东城的基础上设鄯阐府，为大理国八府之一。府治沿袭拓东城。段氏政权在其内部经历了较剧烈的社会变革，释奴隶，免徭役，进一步瓦解南诏的贵族统治，解放了社会生产力。随着封建经济的发展和商业贸易的兴盛，城市日趋繁荣。鄯阐府的城市规模进一步扩大，繁华的市中心逐渐移至盘龙江以西（今金碧路、三市街）一带，大理国国主也经常驻节于此。段氏统治者在鄯阐营造宫室园林，兴修水利，修筑河堤，发展古代城市建设。到大理国末期，鄯阐城已发展成为滇中一座“商工颇众”的繁华城市，商业、手工业和对外贸易都有了一定的发展。
　　 8、元昆明县 公元1253年（元宪宗三年），元军攻占云南。1276年（元世祖至元十三年），赛典赤主滇后，把军事统治时期所设的万户、千户、百户改为路、府、州、县，正式建立云南行中书省。置昆明县，为中庆路治地（昆明命名即始于此），并把行政中心由大理迁到昆明。自此，“云南”正式成了行省一级行政区划的名称，“昆明”也正式作为全省政治、经济、文化的中心。元朝统治时期，经过初期的军事掠夺和民族镇压之后，逐渐代之以定赋税和改善民族关系的政策，并大兴民屯，整修水利，订立租赋，免除徭役，“开云南驿路”，“驰道路之禁，通民往来”，这些措施虽未必得到完全的贯彻施行，但对安定云南政局，加强与祖国内地的政治经济联系，打击农奴主和奴隶主势力，促进封建地主经济的发展，仍具有一定的积极作用。元朝官吏在昆明地区挖海口河，疏通螂螳川，降低了滇池水位，不仅解除了昆明城市的水患，还“得壤地万余顷，皆为良田”，扩大了农田面积。并修金汁河、松花坝，引盘龙江水灌溉滇池东岸农田；还从内地引进养蚕技术，发展丝织业，使农民和手工业者“收利十倍于旧”，使滇池地区的政治经济在元朝中期有了新的发展。公元1381年（洪武十四年）明朝进军云南后，改元代“路”一级行政区划为府，仿内地建制，设置云南承宣布政使司和都指挥使司。先将中庆路改为云南府，置知府、知州、知县。云南省治、府治和昆明县治同设在昆明城内。洪武十五年，修筑了昆明城池，由砖砌成，周围9里左右，高近3丈，有六座城门，城外有护城河，河上可行舟船。城内以五华山为中心，修建了比元代更多的官衙、宅第和牌坊，在风景名胜地修建了亭台楼阁。城南为居民区，划分为若干“里”。东关、南关为“商阜之地”，“列肆纵模”。清朝时建置沿袭明制，昆明仍为云南府和昆明县治所，城市规模没有超出明代的范围。
　　 9、清和民国 到了清朝后期，自鸦片战争，特别是1885年（光绪十一年）中法战争以后，法、英等帝国主义势力迅速侵入云南。1905年（光绪三十年），清朝把昆明辟为商埠。1910年（宣统二年），滇越铁路修通昆明。进一步加强了昆明作为全省商业、贸易中心的经济地位和交通枢纽地位。1884年（光绪十年）创立的云南机器局，成为昆明近代工业的开端。之后，造币厂、制革厂、官印局、电报局、邮政局等官办企业也应时而生。1900年（光绪廿六年），昆明开始出现商办企业。1908年（光绪三十四年），滇池出现小火轮，市内也开办有“人力车公司”。到1911年（宣统三年），全市已有火柴、面粉、玻璃、香烟、五金、制茶、皮货加工、西药加工、火腿罐头等十多种行业，最多的为火柴业，已有厂商四家。此外，还有四十三处煤、铅、铜、铁、碗花（钴）等矿产的小规模开采。1937年抗日军兴，外地的工厂、学校内迁，大量的资金、设备和人材流入昆明，促进了昆明经济的短暂繁荣。国民党中央和云南地方的官僚资本纷纷在昆明设置和开办工厂企业，如中央机器厂、炼铜厂、电工厂、发电厂、53兵工厂、电力制钢厂、纺纱厂、烟厂等相继建立。到1940年，昆明已发展成为与重庆、川中、广元、川东等地同时是当时西南大后方八个工业中心区之一，是战时重要的经济支柱和工业支柱。据国民党政府经济部的统计，1940年昆明地区主要的工厂企业已达80个，仅次于重庆和川中区，居西南第三位。其中：机器制造工业11个，冶炼工业6个，电器工业7个，化学工业25个，纺织工业18个，其他工业13个。工类门类也较齐全。对保证当时的军需民用起了一定的作用。在工业发展的同时，交通运输、商业、贸易、金融等也有了较迅速的发展。随着滇缅公路的建成，打通了国际交通线，昆明已成为当时与抗日盟国保持国际联系的唯一通道，是西南大后方重要的交通枢纽，在很大程度上保障了当时抗战军需物资的供给和国际出口贸易的往来。由于“西南联合大学”以及大批学术文化界人士的迁来，使昆明不仅是支持抗战的军事重镇和工业基地，也是西南大后方的学术文化中心，在传播民主思想，发扬科学文化等方面发挥了积极作用。1911年，昆明人民继武昌起义后，举行重九起义，推翻了清王朝的封建统治。1915年，又首举护国义旗，组成护国军出师讨袁，在全国人民的声援下，粉碎了窃国大盗袁世凯投靠帝国主义复辟封建帝制的反动阴谋。1926年，以王德三烈士为首的中国共产党云南省临工委成立①，为昆明人民的革命斗争开辟了光辉的道路。抗战胜利后，在中国共产党的领导下，昆明大、中学生在反对国民党反动派发动内战，要求成立联合政府的斗争中，爆发了声振全国的“一二一”爱国运动，极大地震撼了国民党的反动统治；之后，昆明人民不断地掀起反内战、反饥饿、反迫害的斗争，并与云南农村掀起的人民武装斗争汇合成革命巨流，在全国解放战争节节胜利的形势下，迎来了昆明的和平解放。
　　 10、昆明解放 1949年12月9日，云南和平解放。1950年3月，中国人民解放军进入昆明，成立“军管会”。城区按原来八个区的建制进行接管，建立市、区政权。郊区当时属昆明县建制，历史上昆明是市、县分治，接管后划归武定专区管辖，下属在原十六个乡、镇的基础上，按照地理特点和历史因素，建置六个区，设区工委会、区公所进行管理。因此，当时昆明市辖区范围尚较狭小。仅东起东华、金马山，东北临虹山，西接麻园、黄土坡、菱角塘，南至螺丝湾、云南纺纱厂，全部面积仅为7.8平方公里左右。

【昆明交通建设】
　　 昆明市是中国西部重要的交通枢纽之一，是中国面向东南亚的国家一级口岸城市。昆明新机场将是中国第四大航空港，
年吞吐量2200万人次，将于2011年通航。市内现有成昆铁路、沪昆铁路、南昆铁路、内昆铁路等12条铁路干支线。市内道路总长10000余千米，有108、213、320、324、326等多条国道经过，京昆，沪昆，汕昆，广昆，渝昆，杭瑞高速等高速过境。市区主要出行方式为公交，建有快速公交道路7条，公交线路205条，日运量为202万人次。地铁规划已编制完成，六条线路总长162.6千米，已于2008年12月19日开建。
　　 航空
　　 昆明巫家坝国际机场（Kunming International Airport，KMG）年吞吐量1600万人次，位列全国第六、世界第九十五。机场有飞往大阪、仰光、首尔、曼谷、新加坡、加尔各答、达卡等的20余条国际航线、通往香港、澳门和台北的三条地区航线、通往国内各大中城市的约140条航线及省内的10条航线。该机场于1922年10月通航，目前已运转近90年，由于位于城市内部，无法扩建。昆明新机场已于2007年2月开工，机场投资230亿元，位于昆明市区以东20千米的官渡区大板桥镇，将于2011年底完工。新机场停机位108个，跑道两条（2020年前后扩建为4条），航站楼面积58.7万平方米，仅次于北京首都国际机场。预计2012年吞吐量2600万人次，货邮吞吐量130万吨；2020年达到3800万人次，机场国际航线主要面向南亚及东南亚地区，等级为4E。
　　 巫家坝机场将于2011年关闭，此地块将用于建设商务区及云南省奥体中心等项目。此外，昆明还有甘海子、呈贡等军用机场，其中，呈贡机场作为抗战时期军用机场被列为市级文物保护单位。
　　 公路
　　 云南省公路总长近17万千米，公路里程为全国第一，公路运输占全省运量近80%。作为云南的公路运输中心，昆明市内交通发达，机动车数量即将突破100万，人均机动车拥有量居全国第二。道路总长10000余千米，有108、213、320、324、326等多条国道经过，从昆明起始、经过的高速公路有：
　　 G5 京昆高速，即昆武——元武高速，（北京经太原、西安、成都至昆明）
　　 G56 杭瑞高速，即曲宣——昆曲——昆大——大保——保瑞高速（杭州经九江、常德、遵义、昆明至缅甸、印度）
　　 G60 沪昆高速，即昆曲——曲胜高速（上海经杭州、南昌、株洲、贵阳至昆明），
　　 G80 广昆高速，即昆石——石蒙——平锁高速（广州经南宁至昆明），
　　 G78 汕昆高速，即昆石——石兴高速（汕头经韶关、柳州、兴义至昆明），
　　 G85 渝昆高速，即昆嵩——嵩待——昭待——水麻高速（重庆至昆明），
　　 G5601 昆明绕城高速公路，途经安宁——嵩明——宜良——澄江——晋宁——海口——安宁
　　 G8011 昆河高速，即昆石——石蒙——蒙新——新河高速（昆明经河口至越南首都河内），
　　 G8511 昆曼高速，即昆玉——玉元——元磨——磨思——思小——小磨高速（昆明经老挝至泰国首都曼谷）。
　　 市区内道路主要有：北京路（南北向主轴）、人民路——机场高速（东西向主轴）、龙泉路——青年路——官南大道（南北向次轴）、白龙路——白塔路——春城路（南北向次轴）、滇缅大道——西昌路——海埂路——前新路（南北向次轴）、西坝路——金碧路——拓东路（东西向次轴）、东风路（东西向次轴）、彩云路——云岭路（昆洛路）（新城区主轴），此外，还有滇池路，学府路，广福路，西园路等主要道路。
　　 昆明交通架构由环状路组成，目前共有五环。其中一环为城市道路（全长13.9千米，立交两座），二环为城市道路（全长26.1千米，17座立交），三环（全长45千米，已完工70%，2009年底完工，预计立交20余座），四环绕城高速（全长100千米，已完工30%，2010年完工，10余座立交），G5601 五环（昆明外绕城高速，全长250km，途经安宁——嵩明——宜良——澄江——晋宁——海口——安宁）与8条放射状高速一同构成主城交通架构，另外还有机场高速，环滇池高速正在建设中。

【昆明公共交通】
　　 昆明在全国第一个提出“公交优先公交优惠”政策，在全国推出第一条公交专用道，目前昆明拥有西南最大的公交车场和立体公交车停车库，有四家公交公司承担昆明公交的运输。昆明市现有公交线路205条，日运量202万人次，主要车型为12米及18米长车，市内票价均为一元，170、A1路新城线路票价2元，远郊线路票价为6—12元且全部实行无人售票制度。公交是市内最主要出行方式，分担率已达到30%。昆明目前在全国率先实施了"BRT"公交系统(快速公交系统），建成快速公交线路7条：广福路；金碧路——拓东路；人民路；北京路；西昌路——滇缅大道；学府路（单幅）；一二一大街（单幅）。公交线路（不含远郊）通用IC卡，使用有部分优惠措施，如在半小时内进行换乘半价。同时在全国首先施行60岁以上老人免费乘车的优惠措施，受到了老年人的好评。
　　 昆明现有出租车7000余辆，主要车型为富康，捷达，桑塔纳，外观均为统一颜色，起价三公里八元，此后每公里加收1.8元，夜间起步价9.6元，每公里加收2元，燃油附加税为1元/次。
　　 汽车客运站
　　 云南80%的运量依靠公路运输，昆明因而拥有多达17个汽车客运站，在2010年将调整为6个，下为主要汽车客运站（2010年版）。
　　 中部汽车客运站：
　　 位于昆明南二环路外侧、官南路东侧，为一级客运站。该站安排所有昆明市辖区内短途客车、省际班车、国际班车进站经营。旅客流量20000人次，日发班次800班。
　　 东部汽车客运站：
　　 位于四环东路（东绕城高速）与人民路延长线（机场高速）两面寺立交桥西侧，为一级客运站。经营途经汕昆，广昆高速（昆石高速）进出主城的滇东、滇东南方向客运。旅客日流量16000人次，日发班次约500班。
　　 南部汽车客运站：
　　 位于四环南路（南绕城高速）与彩云路（昆洛路）交叉口东侧，为一级客运站。经营途经昆曼高速（昆玉高速）进出主城的滇南方向客运。旅客日流量20000人次，日发班次约600班。
　　 西部汽车客运站：
　　 位于春雨路与益宁路交叉口，为一级客运路站。经营途经杭瑞高速（昆楚高速）进出主城的滇西方向客运。旅客日流量18000人次，日发班次约500班。
　　 北部汽车客运站：
　　 位于沣源路，昆曲高速公路以西一千米处，为一级客运站。经营途经沪昆，渝昆，杭瑞高速（昆曲高速）进出主城滇东北方向客运。旅客日流量20000人次，日发班次600班。
　　 西北部汽车客运站：
　　 位于高新区三环西路北段与昆沙路中间，为二级客运站。经营途经京昆高速（昆武高速）进出主城的各线班车。旅客日流量6000人次，日发班次200班。
　　 铁路
　　 昆明作为多条铁路动脉的重点，是12条铁路干支线组成的铁路枢纽站，主要线路有：成昆铁路，贵昆铁路，南昆铁路，内昆铁路，昆大铁路及昆河铁路等。昆明站有发往北京，成都，上海，重庆，厦门，郑州，南宁，等方向的共82对列车。
　　 昆明站（昆明中心站，成昆铁路，贵昆铁路，南昆铁路，内昆铁路，昆大铁路列车终到站，共82对列车始发/终到）
　　 昆明东站（货运为主，贵昆线慢车停车站，共两对列车经停）
　　 昆明西站（货运为主，成昆线慢车停车站，共四对列车经停）
　　 昆明南站（货运为主，南昆线慢车停车站，共四对列车经停）
　　 昆明北站（货运列车站，昆河米轨停车站，目前仅有从昆明市区石咀站——呈贡站列车经停）
　　 中央火车站（在建）（位于呈贡新区中心，沪昆客运专线、渝昆客运专线、云桂（广州至昆明）铁路终到站，所有动车组停靠站）
　　 轨道交通
　　 目前，昆明轨道交通(昆明轻轨)建设的相关规划编制基本完成，已于2008年12月19日开建，先期开建1号线试验段（世纪城站——体育城北站——体育城南站——五腊村站），六条线路总长162.6千米，现城区内地区为地下铁道，城区外为地面或空中轨道。
　　 六条线路分别为：
　　 一号线：（昆医附一院——云南广播电视大学呈贡本部）
　　 二号线：（昆明北部客运中心——福保村）
　　 三号线：（石咀——昆明东部客运中心）
　　 四号线：（大普吉——白龙潭水库）
　　 五号线：（世博园——滇池度假区）
　　 六号线：（巫家坝——机场）
　　 轨道交通2015年前将开建1—3号线，4—6号线将于2020年前开建，随着马金铺，晋宁，昆阳，中谊村，海口，安宁等片区的建设，昆明交通将得到较大发展。

【昆明旅游景点】
　　 ·大观楼 ·云南民族村 ·圆通寺
　　 ·西山-龙门 ·筇竹寺
　　 ·滇池 ·大观楼 ·九乡风景区 ·世博园
　　 ·石林风景区 ·翠湖 ·圆通山
　　 ·金殿风景名胜区 ·昆明黑龙潭 ·玉龙湾·云南陆军讲武堂·轿子雪山
　　 其他主要旅游景点：岩泉寺 炼象关 文庙 官渡古镇 一二一四烈士墓 梅树村 杨升庵 大理古国留宝幢 昆明近日楼 金刚塔 昆明太华寺 大德寺双塔 法华寺石窟 王仁求碑 逼死坡 赛典赤墓 昆明西华园 石寨山古墓群 西南联大纪念碑 聂耳墓 太和宫 昆明石林 九乡 西山 翠湖 滇池 昆明西山森林公园 轿子雪山 七彩云南 白邑黑龙潭 小江 五华山 普渡河 小白龙森林公园 钟灵山
　　 （小提示：由于昆明离丽江很近，所以可以顺道去一趟丽江。）