今晚网讯 每天行驶在路上的汽车中，有一种车不能忽视，那就是黄标车，这些车排放达不到国III标准，已成为空气主要污染源之一。到2015年，本市将淘汰11.3万辆黄标车。主要包括2001年以前注册的柴油黄标车2.4万辆，2001至2005年期间注册运营的柴油黄标车1.9万辆，以及1999年以前注册的部分汽油黄标车约7万辆。这些车辆被淘汰后，可实现氮氧化物减排量2.07万吨，空气质量将得到改观。

去年淘汰黄标车5.7万辆

位于南开区保山道的“天津国联机动车回收服务中心”，是市商务委唯一指定的有资质报废机动车拆解部门。该中心的墙上，张贴着提前淘汰“黄标车”的补贴政策。由于此项补贴政策于2013年6月28日结束，所以最近很多车主到该中心问询或提交申请。

据统计，2012年，本市共淘汰黄标车5.7万辆。

黄标车确实该加速淘汰

家住北辰区的王先生在河西区上班，所以经常开车走外环线。王先生说：“原来等灯的时候，我最怕排在黄标车的后面。一变灯，黄标车一起步，迎面就会扑来一股黑烟。所以一赶上这种情况，从等灯开始，我就先把车窗关严实了，省得尾气往车里钻。这黄标车确实该加速淘汰了。”

目前，本市机动车已突破200万辆，汽车尾气污染日趋严重。汽车尾气里的PM2.5被排放到空气里，降低了空气能见度，促使灰霾现象频繁出现。据介绍，一辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国III绿标车的排放量，相当于28辆国IIII绿标车的排放量。本市2001年以前注册的柴油黄标车2.4万辆是重点淘汰对象。据了解，柴油中98%的硫在燃烧过程中转化为二氧化硫，其余2%作为硫酸盐排放，易造成城市环境污染，引发人体呼吸系统疾病。(记者 单学熙)