29#作者：tmp1346  回复日期：2005-11-8 14:27:00

　　补充建议：服务监督的反馈平台就采用公交移动电视，定期播报本月投诉统计情况，重点投诉问题处理情况和投诉较多的驾驶员姓名、所在班组等。

30#作者：九乡  回复日期：2005-11-8 20:40:00

　　IC卡六折合适，吸引大众多坐公交，效益就更好！
　　运营时间郊区最好23点，市区24点，人人做公交！
　　跟紧发展速度，以人为本！
　　

31#作者：chostp  回复日期：2005-11-9 9:45:00

　　次序不好

32#作者：km2011km  回复日期：2011-11-8 15:54:00

　　昆明公交、轻轨的站距太短了！
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　作者：km2011km 发表日期：2011-11-8 15:44:42　　
　　　　
　　　　
　　　　至少应该超过1公里吧？至少500米吧！
　　　　　　
　　　　
　　　　那些相距不足500米，甚至只有100、200米的，早该取消了！免得占道、堵车！
　　　　　　
　　　　
　　　　大家说呢？
　　　　　　
　　　　　　
　　　　
　　　　
　　　　　　
　　　　　　尤其是——昆明的轻轨，站距更应该在1-2公里以上！至少1000米吧！
　　　　　　
　　　　　　免得走走停停，跟坐马车一样的公交车似的！

33#作者：苍山雪2010  回复日期：2011-11-8 16:13:00

　　大部分公交司机的起步和踩刹车实在不敢恭维

34#作者：混在论谈  回复日期：2011-11-9 11:43:00

　　看新闻说79 9 路等车涨价了，不明白为什么不是所有线路涨，而是这几条？这几天都差不多是这些年才人多的线路，还有从北市区到新螺蛳湾的904发车少了点，通勤车少了点。

35#作者：注重过程  回复日期：2011-11-9 12:00:00

　　@telcom 2005-10-18 9:57:30
　　 乘座公交车， 方便你我他
　　大家对昆明城市公共交通系统有什么意见和建议都可以提，你觉得昆明公交存在那些问题，那些安全隐患，都可以提出来，另外你还可以把你设置的新公交路线写出来，凡是回帖的朋友都会送分分，另外还有机会获得公交集团送出的价值100元的的公交IC 乘车卡一张。
　　谢谢大家！
　　昆明公交集团公司
　　香港（巴士中国）新世界巴士集团 昆明分公司......
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36#作者：注重过程  回复日期：2011-11-9 12:00:00

　　个人感觉，是不是因为地铁即将开通，公交公司有鸭梨了，其实，只要服务好，我还是做公交车。现在就是服务的时代，君不见公交“霸王”横冲直闯。驾驶人员不说普通话，随意粗口。哎！！真的是“想说爱你不是一件很容易的事”。服务上去了，形象也就上去了。我们昆明人都时常被骂几句，更别说外地人了！
　　
　　
　　公交公司，你们只要服务上去了，我们还是愿意乘坐你们的公交车，因为我们习惯了。（要是9座的车子“132”可以换成普通大车的话，更是好啊
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37#作者：静夜无言  回复日期：2011-11-9 16:53:00

　　我一外地人，在不少城市呆过，昆明的公交我只能说中下水平！首先站名设置，如果你不是长期生活在昆明的外地人，是很难知道滇池路、三公里、七公里、环城西路、南三环，滇池路口，日新中路代表的是哪个地段。一条路那么长，除非手上带着昆明地图，否则你别想弄清！二是站点设置，有些站点设置，几百米就一站，有些地段一两公里都没站（这里就不一一例举，公交公司的人拿昆明地图一比划就能明白的）三、发车时间，在昆明，仿佛坐公交的人都是时间比较充裕的，在一个站台等个一二十分钟是没什么大不了的，有时候一等半小时也属正常（当然，理由会说公交就是这样，不想等打的去呀）四、公交线路的设置不合理，54与K2有什么不同吗？特色公交与普通公交有什么不同吗？就因为有些站点不停，就算是相同的线路，因为时间宝贵，所以想短些时间的人就得花费两倍的车费？五、其他城市的公交车遇到车辆故障的时候，会专门有救援车辆发出，一路不停，挂着救援标志一路到达故障车地点，接到乘客后按正常线路行驶，在昆明，你只好自认倒霉，要么自己花钱坐一下辆，要么等一下辆同线路的车（只要你等得到或者挤得上）六，昆明的公交都是单向发车，其他城市的几乎全是双向发车，原来昆明的特色不是一般的多，单向发车当然好，因为从公交公司的角度而言，可以减少场地，可以减少人员，减少车辆投入，更重要的，当车辆不能及时到站的时候，可以有理由说，这个车到了终点站，然后从终点行驶回来堵车了，所以不能不及时正常运营！