昆明市交通研究所所长林为：公交模式是最有人性化、最有效的出行模式。公交优先不是公交车优先，也不是公交公司优先，而是让乘座公交车的人优先，是最人性化的。

“解堵”昆明（七）驾驶员从自己做起

　　在这几天的节目中我们一直在从道路、规划等方面探讨昆明交通拥堵的原因，这些都是与硬件设施有关的、是交通体系中的客观条件造成的，其实，有时候交通拥堵的发生还和驾车人的自身素质和意识密切相关。

　　据在人民路路口执勤的一位交警介绍，在这个路口交警每天要纠正和处罚一两百起比较突出的交通违法行为，而这只是在交通低峰期的一个数据。因为交通高峰期，为了保证畅通，交警只能顾及交通疏导，根本没有精力对交通违法行为进行处罚。

　　交警：因为行为违法，引起交通阻塞，在人民路、小西门等路口，非常常见。

　　另据交警介绍，频繁发生的交通事故也是形成交通拥堵的一大原因。

　　喝酒驾车者：（抢过话筒握住）喂～喂～各位市民，我喝酒，喝了一点酒，我没有醉。但被交警逮到了，按照国家的交通法规，现在变成法律了，警察罚我，我认。我的车交警帮我开，这是好事，驾驶员朋友，好酒的朋友，引以为戒。

　　何民：谈效果很差，驾驶员心情很烦躁，不愿多等一分钟。

　　在堵车时，每个驾驶员都“寸土必争”、“分秒必抢”，生怕吃亏。可是实际上，这样“省”下来的时间却少得可怜，同时还很容易发生意外，让路更堵，最后谁都快不了。

　　在采访中，很多人都认为解决昆明市的交通问题，“人”是最关键的因素。的确，交通是为市民服务的，而良好的交通环境需要大家共同缔造。如果不遵守交通法规的市民多了，他们纷纷为昆明“添堵”，昆明的“解堵”就无法实现。

“解堵”昆明（八）增强行人交通意识

　　“红灯停，绿灯行”这个简单的道理，可以说是普及最为广泛的一条交通规则，每个人都应该自觉遵守。可是在昆明，行人闯红灯、翻越街道护栏，非机动车逆向行驶等违法行为已经成为交通管理中的一大顽疾。难怪有位交警曾有感而发，说“每天的交通高峰期就是在和行人练嗓门，否则根本没法管。”而这些管不了的行人也是造成交通拥堵的一大原因。

　　交警：最难改变的是对行人的管理。

　　行人：人多的地方我们不喜欢看红绿灯。

　　交警：法不责众。

　　行人：这些人不都这样过来的。

　　这时记者看到两位老人翻越护栏过马路：

　　记者：你不怕有危险吗？

　　交警：没钱的乡下人不罚、没钱的病人不罚。

　　虽然，交警不停地纠正和处罚行人的违法行为，但是我们发现在两个多小时的过程中，几乎每次红绿等变化时，都有行人提前走到街道中央步步逼近正常行驶的车辆，有些人甚至已经站到了快车道。

　　这时一位骑自行车的女士闯了红灯：

　　交警：这位同志，我一直在喊你，你闯红灯了。